1、氣力輸送系統(tǒng)基本概念

    氣力輸送系統(tǒng)又稱氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。

    氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。

    2、優(yōu)缺點(diǎn)

    與機(jī)械輸送相比，氣力運(yùn)輸能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進(jìn)行氣力輸送。氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。

    3、氣力輸送系統(tǒng)分類

  （1）根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為：

    ①稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），輸送距離基本上在300m以內(nèi)。現(xiàn)成熟設(shè)備料封泵，輸送操作簡單無機(jī)械轉(zhuǎn)動部件，輸送壓力低，無維修、免維護(hù)。

    ②密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。現(xiàn)成熟設(shè)備倉泵，輸送距離達(dá)到500m以上，適合較遠(yuǎn)距離輸送，但此設(shè)備閥門較多，氣動、電動設(shè)備多。

    輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。

    脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動前進(jìn)。

    ③負(fù)壓輸送：

    管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，但須在負(fù)壓下卸料，能夠輸送的距離較短；

    優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備投資、負(fù)荷較小。

    缺點(diǎn)：運(yùn)行流速高，管道磨損嚴(yán)重，磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺。

   （2）氣力輸送按工作原理大致可分為吸送式與壓送式兩種類型

    ①吸送式氣力輸送，是將大氣與物料一起吸入管道內(nèi)，用低氣壓力的氣流進(jìn)行輸送，因而又稱為真空吸送。

特點(diǎn)：

    a、氣力輸送系統(tǒng)適用于從幾處向一處集中輸送。

    供料點(diǎn)可以是一個或幾個，料管可以裝一根或幾根支管。不但可以將幾處從料點(diǎn)的物料依次輸送卸料點(diǎn)，而且也可以同時(shí)將幾處供料點(diǎn)的物料輸送至卸料點(diǎn)。

    b、在負(fù)壓作用下，物料很容易被吸入，因此喉管處的供料簡單。料斗可以敞開，能連續(xù)地供料和輸送。

    c、物料在負(fù)壓下輸送，水分易于蒸發(fā)，因此對水分較高的物料，比壓送式易于輸送；對加熱狀態(tài)下供給的物料，經(jīng)輸送可起到冷卻作用。

    d、部件要保持密封，國面分離器、除塵器、鎖風(fēng)器等部件的構(gòu)造比較復(fù)雜。

    e、風(fēng)機(jī)設(shè)在系統(tǒng)末端，要求空氣凈化程度高。

    ②壓送式氣力輸送，是用高于大氣壓力的壓縮空氣推動物料進(jìn)行輸送的。

    特點(diǎn)：

    a、適用于從一處向幾處進(jìn)行分散輸送。即供料點(diǎn)是一個，而卸料點(diǎn)可以是一個或者是幾個。

    b、與吸送式相比，濃度與輸送距離可大為增加。

    c、在正壓情況下，物料易從排料口卸出，因而分離器、除塵器的構(gòu)造簡單，一般不需要鎖風(fēng)器。

    d、羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)在系統(tǒng)首端，對空氣凈化程度要求低。

    e、在正壓作用下，物料不易進(jìn)入輸送管，因此供料裝置構(gòu)造比較復(fù)雜。